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终于有人站出来告诉奇葩ETC:我们可不是“大白菜”

文章来源: 更新时间:2020-01-23 07:45

原标题:总算有人站出来奉告奇葩ETC:我们可不是“大白菜”

ETC变革把自己玩成了段子,可谓一方有难,八方吐槽。总算,南京律师崔武向南京栖霞区人民法院提交诉状,状告ETC公司未在收费口电子屏当即显现原告详细消费信息的行为侵害了其作为顾客知情权。

音讯传出,叫好声一片。在这之前,清华大学教授就说出了一句让世人深认为然的大真话:不显现收费总额=欺诈+拦路抢劫。其实1月起高速提价,我还没当回事,直到自己跑了几趟高速后才发现任何人在这场变革面前都是大白菜。

本来是个功德,却干成了坏事

上一年全国都在推行ETC,各种琳琅满目的优惠和补助和人工通道的拥堵让不少人下了决计为自己的爱车装上了ETC,其间就有我。仅仅装上ETC之后,我跑高速的时机一向不多,直到接近春节得屡次往复重庆和老家,我才跑了几回高速。

崔武律师反响的问题最开端我并没有注意到,由于之前ETC一向有银行的扣款提示。而最近几回上高速我都没有收到银行的短信或许微信提示只能登陆银行APP查询,估量连银行都嫌几块钱发短信费事。

从我手机银行的截图信息能够看到,同一天仅十几块的通行费最多一次分成了4次收取,并且17号的扣款信息应该是1月14号的通行费,至于1月18日晚些时分一段距离更长的旅程,收费清单到现在都还没查到。

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知道什么叫做灯下黑吗?我早年也不清楚,但高速上的龙门架让我实践体会了一回。不,是很多回!高速公路上新立起的龙门架用于搜集车辆的行车信息,部分集成有抓拍超速、违法的功用。

在晚上,一路上的龙门架大功率探照灯一开,驾驭员只能看到灯火范围内的路段,龙门架背面是啥状况彻底不清楚,每次经过高速龙门架心里总是毛毛的。在高速路上阻挠司机视野,搅扰司机驾驭,这是不是是损害公共安全?

大力发展ETC、高速公路变革是个功德,我们老百姓们也都能了解,否则也不会忽然冒了1个多亿的ETC用户出来。众所周知,早年我国的高速路段长时刻依托人工,取卡付款收卡等一系列动作下来最快也要30秒,而据有关数据显现,2019年我国机动车保有量已达3.48亿,一旦面临巨大的车流,光靠人工严峻下降了收费站的通行功率。

而据相关数据显现,完结ETC全掩盖并取消了悉数省际收费站之后,车辆经过出入口收费站的速度比上一年同期进步了13%;出入口日均拥堵缓行500米以上收费站的数量比上一年同期下降21%,均匀拥堵时长比上一年同期下降10%;客车、卡车经过省界的时刻分别由本来的15秒、29秒下降为2秒、3秒。

这些数据表明晰高速公路变革确实带来了好的影响,可我们不能由于好的方面就忽视我们最重视的收费问题,仍是一团乱麻。

收费不透明,便是耍流氓

《人民日报》为ETC的种种问题宣告过谈论:推行ETC是民生工程,也是民心工程。但上一年推行ETC以来,我们看到的更多是打着崇高名义来劫持和要挟司机,而最近的种种收费不明确问题,更是揭开了ETC以及高速变革紊乱状况的遮羞布。

知乎上某位网友说:装ETC给5%的小恩小惠,再来一个按实践公里收费涨20%,丢失最大的不是我,是公信力。

本年元旦往后,实行了以车辆通行的实践途径进行分段准确计费,也便是说不再按曩昔按起点和结尾的最短途径收费,而是走多少路给多少钱,收费依照旅程核算后有升有降。看似很合理,但这看似合理的“有升有降”更像是“全面上涨”。

由于小编往常走高速不多,所以只能概括总结网友们的槽点。诉苦最多的是,跑远程缴费显着添加,比方《齐鲁晚报》一位记者亲自测验,由山东青岛到淄博高速约218公里,高速通行费为106.1元,比上一年添加了16.1元,由淄博再到济南单程98公里,缴费48.7元,比上一年添加13.7元。

远程计费更准确使得缴费上涨也可归为正常状况,那同一段旅程来回的收费不同那就真说不曩昔了。重庆大足区有位教师反映,1月18日同一段路的收费,去程32元,返程41元。这并非个例,山东、湖南等地都呈现了类似的问题,同一天不同时刻段同路段收费距离很大。

许多人说,这便是高速部分在乱收费,可小编并不认可这个观念。现在的计费作业是由之前说到让小编亲自感受了一次“灯下黑”的ETC龙门架完结的。在某些状况下,比方两台车并行、车速过快等设备没有抓拍或许感应届时,是有或许让计费呈现问题的,并且这个问题简直都呈现在了同一天,特定条件下不同的光线强度也有或许形成某些设备感应失误。

交通运输部公路局局长吴德金在1月17日的例行发布会上表明:新的收费体系是一个离线体系,需从沿途各个ETC门架调用该车的通行费记载,施行“先通行,后扣费”,之后经过短信、APP查询奉告费用,仅仅现在体系切换初期,两种方法落实得都不太抱负。但匆匆忙忙就把技能和服务都不老练的ETC在全国范围推行,是不是有点太那什么了……

写在终究:我们需求多给变革一点时刻

南京律师崔武“状告ETC”势必会加速高速公路变革的进程,但作为老百姓,我们仍是应该多给高速变革一点时刻,由于ETC和高速变革毕竟是件划时代的功德,并且官方也听取了顾客的定见,现在正尽力优化。

现在我们会集重视的是收费不明、告诉缓慢等问题。而在1月19日,交通运输部在其官网发布了全国各省最新的高速收费规范,并严厉打击借机违规提价行为;而对费率上涨问题,各省也会逐一核对,依法妥善处置。别的,官方宣告会持续晋级优化ETC龙门架辨认的软件体系,进步收费的准确性,还将推出相应的小程序或许APP以助顾客实时查询。

但凡触及本身利益,任何人都会多重视一点。这次高速变革的初期呈现的种种坏处能够显着感觉到有关部分在收费问题上对顾客的解说不到位,技能的攻关不到位,收费明细的服务规划不到位。但整个进程,变革仍是在向好的方向行进,且跟着时刻的推移,ETC的推行终究也会让更多的人享受到高速变革所带来的盈利。回来,检查更多

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